« C’était un de nos objectifs, lorsque nous avons fixé ce cap de l’électrification des navettes », rembobine Antoine Berbain, porte-parole d’Haropa Port, l’établissement public qui gère les ponts et les embarcadères de la capitale. « La zone à faible émission mise en œuvre à l’échelle de la métropole parisienne en 2020 ne s’applique pas au transport fluvial, mais il nous semblait essentiel que l’activité de croisière s’intègre à cette démarche de baisse du niveau des émissions atmosphériques de l’agglomération parisienne », explique le représentant d’Haropa Port.
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