La bataille fait rage pour attirer les constructeurs chinois en Europe

Europe du Sud, Europe de l’Est… Les constructeurs automobiles chinois sont passés à l’acte pour installer sur le Vieux Continent leur production de « véhicules à nouvelle énergie », selon l’expression en usage dans l’empire du Milieu pour désigner les hybrides rechargeables et les 100% électriques.

Vendredi matin, les dirigeants de Chery – une entreprise d’État qui a vendu 1,88 million de véhicules en 2023, dont 900.000 à l’export – ont signé, avec les dirigeants de l’espagnol Ebro, la création de leur entreprise conjointe à Zona Franca près de Barcelone. « C’est la première entreprise conjointe entre Européens et Chinois qui fabriquera localement des véhicules », souligne Pedro Calef, le patron d’Ebro. Cette marque est connue en Espagne pour ses tout-terrain, camions, tracteurs, machines agricoles, etc, fabriqués depuis les années 1950 avec des partenaires successifs : Ford, Massey Fergusson… La marque avait disparu à la fin des années 1980, avant de renaître à petite échelle…