Exploitant une pile à combustible et une cartouche d’hydrogène, il déjoue de nombreux problèmes de pollution.
Cet article est issu du Figaro Magazine
Batteries difficiles à recycler, ressources de lithium et de terres rares inexistantes en France, empreinte carbone déplorable du transport des matières premières… La vie d’un vélo électrique n’échappe pas au sempiternel écueil de la pollution. Pour le contourner, la start-up française HubUR (Hubur.eu) a développé un modèle exploitant une pile à combustible pour produire sa propre électricité à la demande. Le Boon H2 est alimenté par une cartouche d’hydrogène à basse pression que l’on peut recharger chez soi via un générateur d’hydrogène individuel. Ce dernier nécessite de l’eau et une prise de courant ou, en option, des panneaux photovoltaïques pour produire une énergie renouvelable et verte.
La cartouche se charge en cinq heures puis se remplace en cinq secondes, offrant une autonomie de 50 km. Il est conseillé d’en acquérir une paire afin de pouvoir recharger pendant que l’on roule. Le stockage d’hydrogène à basse pression dans des cartouches solides, au lieu de réservoirs sous haute pression, offre une sécurité renforcée et la possibilité de s’affranchir de l’installation d’encombrantes stations de recharge. Conçu pour les trajets quotidiens, le Boon H2 dispose d’un cadre en aluminium durable, de suspensions réglables, d’un écran LCD et d’un système Shimano Tourney. Il est disponible pour les particuliers et les entreprises au prix de 5500 € HT (130 € la cartouche).
#HubUR #vélo #électrique #mais #sans #batterie