RÉCIT – Formation plus poussée, sous-traitants impliqués, contrôle systématique à chaque étape de la fabrication du 737 Max… le constructeur démultiplie les actions pour renforcer la qualité et en finir avec les défauts de fabrication.
Envoyée spéciale à Seattle
L’exercice est réussi. « Le câblage est impeccable, après contrôle, je ne vois aucun défaut », confirme Kaila Ahusham, spécialiste du domaine, qui forme des salariés de Boeing au sein de son centre dédié à Renton (État de Washington), dans la banlieue de Seattle. Après plusieurs semaines d’apprentissage, Timothy Jankowski a réalisé un câblage complexe, afin de valider ses compétences. Pour ce quadra, ex-technicien de fabrication, c’est une victoire après plusieurs années difficiles : « j’ai été licencié pendant le Covid. J’ai dû trouver un autre job. Boeing réembauche et je suis revenu pour me former au métier d’inspecteur qualité en câblage électrique », explique-t-il. Patrick Hough suit la même formation.
À moins de 30 ans, cet ancien des Marine Corps, la force de projection rapide des États-Unis, est rentré à Seattle pour se former au métier de technicien aéronautique. « Des recruteurs de Boeing sont venus dans mon école et m’ont proposé un emploi…
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